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もちろん登録の必要はありません。
ディーラーで車の査定は、お店の人との交渉をして車の説明をしてとイロイロ時間がかかります。
また、たくさんの買取査定業者に車の査定をしてもうには手間も時間もかかってしまいます。
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車の買取価格を気軽に知りたいと思っている方には、お試し感覚で気軽に調べることができちゃいます。

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買取査定までのステップはほんの少しだけ!
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大手含め150社以上が査定に参加

買取査定業者アイコン一覧

車査定業者で有名な「ガリバー」、「ラビット」、「カーセブン」、「アップル」も参加しているから安心!
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こんなにいっぺんに査定できるのは一括査定ならでは!

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その中から最高の査定価格をお選び頂けるので、高額査定への近道です。

1社で査定した場合、あなたの車と同じタイプの車の在庫が多くある場合にはその業者にとっては査定価格が下がってしまうかもしれません。
また、地域や業者のによって欲しい車は全然違うんです。
ディーラでは価格の付かない車が査定の対象になる!など査定業によって驚くほど違いがあることもわかります。
他では分からない車の高額な買い取り価格を調べちゃいましょう。

今すぐ査定!カンタン入力ですぐできる!

査定サイト一覧

ズバット買取比較で査定

ズバット 車買取比較は株式会社ウェブクルーが蓄積する大量の中古車売買データを、車のプロが独自の視点で分析します。
150社以上の買取業者によるデータがあるため、ディーラーでは価格のつかない車が査定対象になるなど、驚くほど差があることがわかります。
さらにズバット 車買取比較は「ズバット生命保険比較」「ズバット引越し比較」など40あまりのウェブサイトを運営していますので、比較サイトとしてのノウハウがく、利用者も旧サイトと合わせて50万人を突破しています。
他では割り出せない高額な査定価格がわかるかもしれません。

カービューで査定

カービューは日本最大級の中古車無料一括査定サイトとして人気があります、参加業者は1500社で、買取査定のネットワークにはアップル、ラビット、カーチス、ガリバーなど大手買取業者が数多く揃っいおり、査定結果から最大で8社から見積を取ることができます。
参加業者が多いので、全国からの見積があり、ディーラーでさていするよりも高額で査定する可能性が大きくなります。
カービューでは外車やバス、トラック、商用車も査定の対象です。 全国のネットワークで高額査定への近道です!

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郵便番号の詳細がご不明な場合は、コチラから

楽天オートで査定

楽天オートは楽天が運営するインターネットの車買取査定のサービスです。 楽天オートは査定をカーチス、ガリバー、アップル、ラビットやその他多くの買取業者と提携しています。 最大の特徴としては車の買取成約で楽天ポイントが3000円もらえるところです。
楽天ポイントは1ポイント=1円換算で楽天市場など、楽天が提携しているお店でお買い物に利用することができます。
また楽天ユーザーであれば登録している住所から査定依頼をすることができるので入力項目が少なくなるのが嬉しいところです。

ガリバーで査定

ガリバーは中古車を高価買取りをメインに歌っています。
高価買取りができるのは在庫を持たないシステムに有るようです。
買い取った車をすぐに販売するため、在庫管理にかかるコストを削減して利益を還元するシステムを取っています。
また、中古車の良いところを徹底的探し出して査定してくれるのでいわゆるプラス査定になりやすいようです。
地域を考慮した査定システムでプラス査定になることもあります。

買取査定人気車種紹介

スズキ ワゴンR

誕生当時、軽自動車の弱点であった室内の狭さを、背を高く取ることで克服したワゴンRである。 男性にも受ける軽自動車を作ろうと開発がスタートし、1987年頃すでに原型はできあがっていたが、紆余曲折を経て1993年に発売。 それまで軽自動車と言えば、低車高の乗用型もしくは、商用車派生型のワンボックスモデルしかなかったが、ワゴンRの場合はフロアパネルを二重構造とし座面も高く取ることで、足を窮屈に曲げずに座ることで圧迫感を軽減し、視点を高くすることにより眺望性・視認性および開放感を向上させた。 床面が高く乗降に不便なワンボックスカーに対し、ワゴンRでは床面は地面からワンステップの高さのため乗降もスムーズとなった。 販売台数においては、おおむね軽自動車市場のトップシェアを長らく維持しており、車名別月別国内販売台数1位、すなわち、登録車(普通車)の販売台数1位車種の販売台数を上回った時期もあった。

ホンダ ライフ

1970年代に生産された初代は、2ボックス型のセダンと、バックドア(ハッチバック)を持つワゴン / バンの設定があり、同じプラットフォームを使う派生車種として、セミキャブオーバー型バンのライフステップバンとピックアップトラックのライフピックアップがあった。 初代の生産終了以降「ライフ」の名を引き継ぐモデルはなかったが、長いブランクを経て1997年に発表された軽トールワゴンでその名が復活した。 2代目以降のモデルは八千代工業で製造され、その2代目はボディ形状から「ステップバンの再来」などと言われた。

トヨタ エスティマ

初代はトヨタ自ら「天才タマゴ」というキャッチコピーを用いており、卵型の丸みを帯びた外観が印象的なエスティマは、ミニバンを代表する車種である。 1989年に幕張メッセで初開催された第28回東京モーターショーにコンセプトモデルとして出展。「動くカットモデル」の展示は大きな話題となった。 それから約半年後の1990年5月12日に市販化され、その卵をイメージさせる未来的なスタイルで「高性能ニューコンセプトサルーン」として注目を集めた。 従来のワンボックスカーでは前輪前・運転席下に位置しているエンジンを、横に75°寝かせることにより平床化に成功、前輪も運転席の前方に置くことにより、世界にも例を見ないアンダーフロア型ミッドシップレイアウトが採用された。

ホンダ オデッセイ

ホンダが提唱した「クリエイティブ・ムーバー(生活創造車)」の第1弾として発売された初代から現在までヒットを続けているオデッセイ。現在では、ホンダの基幹車種のひとつに位置付けられている。 乗用車ベースのミニバンとしてセダン同等の運動性能を持つほか、3代目以降は「低床」「低重心」をキャッチコピーとし、なおかつセダンよりも広い室内空間を売りにしている。 初代 - 4代目までは一般的なセダン型乗用車と同様、前ヒンジドアを採用していたが、5代目モデルでは更なる低床化と車高アップに伴い、両側スライドドアに変更された。 伸びやかなプロモーションに、想像を超えるゆとりの空間や運転しやすいサイズ感、卓越した走行特性をスマートに凝縮している。

ホンダ フィット

軽自動車を除くホンダの乗用車では最も小型であり、同時期の同クラスの他の車種と比べて優れた走行性能と低燃費の両立そして広いラゲッジスペースを確保し、フィットはコンパクトカーの代表格の一つとして評されている。 トヨタのヴィッツや日産のマーチ、ホンダのフィットで、「日本のコンパクトカー御三家」と言われた事もある。 センタータンクレイアウトと呼ばれる燃料タンクをフロントシート下部に配置したレイアウトを初代より採用しており、このレイアウトにより同時期の同クラスのスモールカーを上回る広さとなっている。 2002年には日本国内における年間販売台数で33年間トップを守り続けたトヨタのカローラを上回りトップとなった。